Pontiac GTO Judge
Zakłady bukmacherskie Strona dla wędkarzy Gry hazardowe
Trudno było nie zauważyć tego modelu GTO lakierowanego zawsze na czerwono, z logo "The Judge" na masce silnika i błotnikach. W wykonaniu podstawowym model miał silnik o mocy 350 hp (261 kW) i pojemności 400 ci (6,6 I). Najlepsze egzemplarze tego auta miały silniki o mocy 366 hp (273 kW), typu Ram Air III. Samochód był wyposażony w mocne zawieszenie z usztywnionymi sprężynami i wzmocnionymi amortyzatorami. Przekładnia główna standardowo miała przełożenie 3,90:1 oraz mechanizm różnicowy Safe-T-Track. Można było zamówić też przekładnię o większym przełożeniu w celu uzyskania lepszego przyspieszenia. Samochód był jednym z pierwszych, w nadwoziach których zastosowano z przodu elementy pochłaniające energię, skuteczne w przypadku uderzeń przyjeździe z niewielką prędkością. We wnętrzu umieszczono bardzo przejrzystą deskę rozdzielczą z jakże przydatnym obrotomierzem.
Kredyt gotówkowy zakłady sportowe Meksyk
Trudno było nie zauważyć tego modelu GTO lakierowanego zawsze na czerwono, z logo "The Judge" na masce silnika i błotnikach. W wykonaniu podstawowym model miał silnik o mocy 350 hp (261 kW) i pojemności 400 ci (6,6 I). Najlepsze egzemplarze tego auta miały silniki o mocy 366 hp (273 kW), typu Ram Air III. Samochód był wyposażony w mocne zawieszenie z usztywnionymi sprężynami i wzmocnionymi amortyzatorami. Przekładnia główna standardowo miała przełożenie 3,90:1 oraz mechanizm różnicowy Safe-T-Track. Można było zamówić też przekładnię o większym przełożeniu w celu uzyskania lepszego przyspieszenia. Samochód był jednym z pierwszych, w nadwoziach których zastosowano z przodu elementy pochłaniające energię, skuteczne w przypadku uderzeń przyjeździe z niewielką prędkością. We wnętrzu umieszczono bardzo przejrzystą deskę rozdzielczą z jakże przydatnym obrotomierzem.
Kredyt gotówkowy zakłady sportowe Meksyk